
Il s’agit d’élaborer des modèles numériques pour estimer les pertes de puissance dans un tel ensemble et les échauffements résultants. Ces modèles doivent servir d’outils prédictifs en vue d’améliorer les rendements des transmissions. Une attention particulière a été portée sur la puissance nécessaire à la mise en mouvement de l’huile dans le cas d’une transmission lubrifiée par barbotage, et un banc d’essais spécifique a été développé (cliquez sur l’image ci-contre). Quant à la méthode retenue pour modéliser les échanges de chaleur, il s’agit d’une approche nodale qui permet de réaliser un couplage fort avec les modèles d’estimation des pertes de puissance, tout en gardant des temps de calculs courts. Au final des codes spécifiques sont élaborés.
Des partenaires industriels : PSA Peugeot Citroën, TOTAL, CETIM, Hispano-Suiza, Messier-Bugatti, Flender-Graffenstaden, TIMKEN…

Il s’agit de modéliser par exemple le couplage thermo-électro-mécanique ou encore le couplage fluide/structure. Des codes de calculs éléments finis et/ou CFD (Computational Fluid Dynamics) sont utilisés. Ainsi des études ont été menées récemment dans le secteur de la fonderie de métaux non ferreux et plus particulièrement sur des produits entrant dans la composition de fours à arc. Des travaux ont porté par exemple sur le système de serrage de l’électrode, qui sert à la fois à supporter cette dernière et à lui apporter le courant électrique, avec pour objectif de chercher à optimiser le système en vue d’avoir des zones de contact importantes et donc de minimiser la résistance électrique de contact.
Des partenaires industriels : Carbone Savoie, FAI Production…
Responsable du laboratoire : Christophe CHANGENET
Tel : 04 72 77 06 05
L’école est située au coeur de Lyon, sur la colline de Fourvière, dans un quartier classé patrimoine mondial de l’UNESCO et un cadre agréable, avec une vue exceptionnelle sur Lyon et les Alpes.
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