Les joints

 

contraintearrachement contrainteclivage
Traction Clivage
contraintepelage contraintecisaillement
Pelage cisaillement

Là, si je suis un peu mécanicien, je vois bien qu’il faut éviter le clivage et le pelage….Mais le cisaillement ?

Si j’en crois Volkersen, il faut faire attention, car les contraintes ne sont pas très homogènes.

cisaillmt

Le lecteur pourra se référer aux deux livres indiqués pour avoir plus d’informations dans ce domaine, car il est vrai que ça commence à devenir compliqué…… .

Je retiens quand même que les contraintes doivent être réparties sur l’ensemble du joint pour mieux résister aux efforts appliqués.