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Thèses soutenues (depuis 2008)
Thèse de Jérôme DURAND de GEVIGNEY : Les pertes de puissance dans un réducteur épicycloïdal de forte puissance, 2013
Thèse de François POULY : Modélisation thermo-mécanique d’un roulement à billes grande vitesse, 2010
Thèse d’Hossein FALLAHSOHI : Modélisation dynamique des échangeurs diphasiques appliquée aux groupe frigorifiques contrôlés par une commande avancée, 2011
Thèse de Gauthier LEPRINCE : Les pertes mécaniques par frottement et la lubrification dans une boite de vitesses, 2011
Thèse d’Hubert MULIN : Étude de l’évolution chimique et microstructurale lors de la consolidation par frittage d’un alliage d’or 18 carats après mise en forme par injection de poudres métalliques, 2012
Thèse d’Emeline FAUGERE : Optimisation d’un système de taxiage autonome – analyse du comportement thermique du réducteur de l’actionneur, 2012
Thèse de Tarek MARRAY : Élaboration de pièces carbonitrurées par la technologie du moulage par injection de poudres, 2012
Thèse de Dominique COTTON : L’étude de la formation d’hémicarbure de Tantale par l’intermédiaire d’un procédé de cémentation sous pression réduite, 2015
Thèse de Jean-Philippe NOYEL : L’analyse de l’initiation de fissures et de l’endommagement en fatigue de contact : approche numérique par un modèle cohésif à l’échelle du grain, 2015
Thèse d’Adrien NEUROUTH : L’étude de la performance énergétique d’une transmission de puissance haute vitesse, 2016
Thèse de Charly KONE : L’étude du comportement acoustique de hottes aspirantes, 2016
Thèse de Marine MENUT : La modélisation du traitement endovasculaire des anévrismes de l’aorte thoracique, 2017
Thèse de Sandrine LARUELLE : L’étude de la capacité thermique d’un moto-réducteur
Thèse de Charlotte FOSSIER : L’étude des paramètres de denture influents sur le rendement d’un engrenage conique et intégration dans un modèle global de pont de camion
Thèse de Grégoire ISAAC : l’étude des risques de grippage sur des transmissions aéronautiques à engrenages
Thèse d’Orlando CHIRINOS : la Dynamique des démarches d’amélioration – Maintien du cycle de la performance
Thèse de Dimitri NIEL : l’étude du comportement thermomécanique des paliers à roulements, 2019
Thèse de Cécile NICOLI : étude et optimisation de la solidification d’aciers faiblement alliés lors du process de fonderie par inoculation, 2019
Thèse de Thomas TOURET : Health Monitoring : impact d’un défaut de denture ou de palier sur une transmission aéronautique, 2019
Thèse de Laurent CARETTE : Etude des mécanismes de formation des carbures obtenus par cémentation basse pression d’un alliage de Tantale, 2019
Thèse de Etienne BOSSY : Influence des caractéristiques de microstructures nitrurées sur l’initiation d’écaillage en surface par fatigue de contact, 2019
Thèse de Jean-Baptiste BONI : Modélisation thermique d’un train épicycloïdal lubrifié par barbotage, 2020
Thèse de Guillaume VOUAILLAT : Effet des matériaux à gradient de propriétés sur la fatigue de contact, 2020
Thèse de Romain QUIBAN : Modélisation des pertes des éléments en rotation par interaction avec les lubrifiants dans les boites de transmissions d’hélicoptères, 2020
Thèse de Pierre BROSSIER : Modélisation du comportement thermique des roulements dans les boites de transmissions d’hélicoptères, 2020
Thèse de Alexandre KIRCHER : Estimation résiliente dans des systèmes de grandes dimensions, 2021
Thèses en cours
Doctorat de Nicolas GRENET DE BECHILLON sur l’Etude des risques de grippage sur des transmissions aéronautiques à engrenages.Thèse sous convention CIFRE avec SAFRAN TS et co-encadrée par le LabECAM d’ECAM LaSalle et le LaMCoS de l’INSA Lyon.
Doctorat de Morgan SOUETRE sur la Simulation numérique de la fonderie d’aciers, visant à déterminer et optimiser des paramètres de calage pour les aciers faiblement alliés coulés en moule sable à vert. Thèse sous allocation ECAM via un contrat avec Safe Metal et co-encadrée par le LabECAM ECAM LaSalle, ARTS (LaBoMaP – Cluny) et SMI.
Doctorat de Loup Plantevin sur le développement d’un procédé de traitement de surface par impulsions électromagnétiques et étude des transformations électriques, magnétiques, microstructurales et mécaniques induites. Thèse sous convention INSA Lyon et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon.
Doctorat de Zineb Mrabbaj sur le développement d’un outil d’ordonnancement structurant et apprenant pour l’organisation globale d’une unité de production. Thèse sous convention CIFRE avec MANITOWOC et co-encadrée par le LabECAM et le laboratoire G-SCOP de Grenoble INP.
Doctorat de Lucas Fourel sur la modélisation à l’échelle du grain de l’initiation de fissure en fatigue de contact. Thèse sous convention INSA Lyon et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon.
Doctorat d’Antonin Monot sur la maintenance prédictive d’un motoréducteur via l’analyse conjointe de signaux électriques et de mesures de température. Thèse sous convention CIFRE avec REEL (dans le cadre du CIRTrans) et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon.
Doctorat de Florian de Cadier de Veauce sur l’étude des pertes par traînée et des transferts thermiques au sein de paliers à éléments roulants. Thèse sous convention CIFRE avec le CETIM (dans le cadre du laboratoire commun TRANSMECA) et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon.
Doctorat de Lionel Darul sur l’influence de la modélisation thermomécanique des roulements sur l’étude du comportement thermique des pompes à vide. Thèse sous convention CIFRE avec Pfeiffer Vacuum et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon.
Doctorat de Jordan Licorne sur la fabrication additive de pièces métalliques par impression 3D de filaments : étude de l’interaction matériaux/procédés/propriétés. Thèse sous convention CIFRE avec NANOE et co-encadrée par le LabECAM et le laboratoire MATEIS de l’INSA Lyon
Doctorat de Gaël Spaggiari sur la maintenance prédictive d’une transmission électrique via l’analyse conjointe de signaux mécaniques, électriques et thermiques reposant sur l’exploitation d’un jumeau numérique multi-physique. Thèse sous convention CIFRE avec VOLVO Renault Trucks et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon
Doctorat de Marie Winger sur l’étude des pertes engendrées par la mise en mouvement des fluides (air et/ou huile) par les composants mobiles d’un train planétaire lubrifié par injection. Thèse sous convention CIFRE avec SAFRAN Transmission Systems (dans le cadre de la Chaire IMTA) et co-encadrée par le LabECAM et le LaMCoS de l’INSA Lyon
