Organisées en partenariat avec le LaMCoS (INSA Lyon), le LTDS (Centrale Lyon), le LabECAM (ECAM LaSalle), le consortium CIRTrans et SAFRAN, l’événement a permis de présenter 26 présentations scientifiques.
Valeo, Safran, Volvo, Airbus Helicopters, NTN Europe ou encore REDEX ont réalisé des présentations scientifiques sur de nombreux aspects du domaine, allant du comportement statique et dynamique, à la durabilité, au rendement énergétique …
Le LabECAM, laboratoire sur les transmissions mécaniques d’ECAM LaSalle a apporté de nombreuses contributions, portant notamment sur la surveillance avancée des réducteurs, la modélisation de l’initiation de fissures en fatigue de contact, ou encore la caractérisation et modélisation des pertes par ventilation sur différents types de denture.
« Les contributions du LabECAM traduisent notre engagement à développer des approches robustes, à la fois expérimentales et numériques, pour répondre aux défis actuels des transmissions mécaniques. Qu’il s’agisse de fiabilité, de rendement ou de surveillance, nos travaux visent à fournir des outils directement transposables en contexte industriel », souligne Christophe Changenet, Directeur de la Recherche à ECAM LaSalle.
Le succès des JTM2025 confirme la dynamique portée par le pôle transmissions mécaniques de Lyon, reconnu pour son approche collaborative. Les laboratoires partenaires — LabECAM, LaMCoS, LTDS — sont tous trois membres de l’institut Carnot Ingénierie@Lyon et collaborent depuis plusieurs années avec de nombreux acteurs industriels majeurs au sein de laboratoires communs (CETIM-INSA-ECAM Transméca, VIBRATEC-ECL Ladage), d’une chaire SAFRAN-INSA-ECAM, et via le consortium CIRTrans. Cette structuration favorise un transfert technologique rapide et des recherches directement applicables aux problématiques industrielles.
« La proximité entre recherche et industrie est ce qui fait la force des JTM. On échange, on débat, et parfois, on construit les projets de demain », témoigne Thomas Touret, enseignant-chercheur à ECAM LaSalle.
Il y a encore vingt ans, l’avenir des transmissions mécaniques semblait encore incertain. Avec l’essor annoncé des motorisations électriques, les progrès rapides de l’électronique de puissance, des capteurs intelligents et du contrôle embarqué, certains imaginaient une propulsion affranchie des contraintes mécaniques traditionnelles. Le domaine paraissait arrivé à maturité, avec des principes éprouvés et peu de marges d’innovation.
Pourtant, la réalité industrielle actuelle prouve le contraire. Les enjeux industriels forts liés à la transition énergétique, à l’électrification, à la fiabilité à long terme et à la réduction de l’empreinte environnementale redonnent aux transmissions mécaniques un rôle stratégique dans la conception des systèmes complexes. Le secteur, loin d’être en déclin, est aujourd’hui au cœur des futures mutations technologiques.
L’organisation des Journées Transmissions Mécaniques à ECAM LaSalle reflète l’ambition de l’école d’être un acteur de référence dans la recherche appliquée, au plus près des besoins des industriels. À travers ses travaux au sein du LabECAM et ses partenariats structurants, ECAM LaSalle participe activement à repenser les transmissions mécaniques répondant aux enjeux de demain.
